肇庆市人民政府关于广东省十四届人大五次会议第6067号闭会代表建议协办意见的函

广东省铁路建设投资集团有限公司：

　　广东省十四届人大五次会议闭会期间，夏冠新代表提出了关于广湛、珠肇高铁在肇庆高要回龙圩镇鸿发新村安置区段加装声屏障的建议，经研究，我市提出协办意见如下：

　　一、基本情况

　　广湛高铁为国家“八纵八横”高铁网沿海通道核心项目，已于2025年12月建成通车；珠肇高铁为粤港澳大湾区重要高铁干线，现已进入工程收尾阶段，两条线路并线途经我市高要区回龙镇鸿发新村安置片区。鸿发新村安置片区为两条高铁涉征拆迁安置点，共安置群众134户，安置区与高铁线路直线距离仅约10米。广湛高铁DK73+339至DK73+460、珠肇高铁DK87+962.315（左线83#-86#）合计约100米路段，在项目原设计阶段沿线无居住建筑，未规划建设声屏障。当前安置片区基础设施已完工，群众即将建房入住，高铁通行噪声将对安置群众日常生活造成较大影响，群众降噪诉求十分强烈。

　　二、工作推进情况

　　为切实推动代表建议办理落地，回应安置群众民生诉求，我市积极开展实地调研、多方对接协调工作。前期我市交通部门已牵头组织高要区政府、铁路项目建设单位赴鸿发新村安置地块开展现场调研，就声屏障加装区位、设施形式及降噪路径开展现场论证。8月中旬，我市再次召集广东广湛铁路有限责任公司、广东珠肇铁路有限责任公司、项目设计单位以及高要区政府等相关单位召开专题协调会议，围绕增设声屏障事项开展技术专题研讨。由于广湛高铁目前已开通运营，在已运营既有高铁线路上加装声屏障，受铁路运营安全限界、路基轨道结构安全、施工天窗作业条件、运营防护管控等多重条件约束，需作进一步的专业论证。

　　三、相关建议

　　为妥善解决高铁噪声扰民问题，保障安置区群众正常居住环境，建议贵司统筹广东广湛铁路有限责任公司、广东珠肇铁路有限责任公司，委托专业设计单位对影响区段开展专项技术评估论证，并优先采用增设声屏障方案，以妥善回应安置群众诉求。我市将切实履行属地责任，配合做好专项技术论证工作，做好群众沟通疏导和政策解释，推动噪声治理相关事项按计划落地，切实保障安置群众居住生活质量。

　　专此函达。

肇庆市人民政府

2026年8月28日