“十五”肇庆交通发展规划
“十五”期间,肇庆市交通发展规划的目标是:加快交通基础设施建设,基本建成以肇庆市为枢纽,通达各县、市及周边地市的一、二级以上公路网,以肇庆新港为枢纽港的集装箱水路运输系统,积极联接东、西、北三个方向铁路网,把肇庆市交通运输建设成为公、铁、水多种运输方式协调发展的综合交通运输体系,交通运输向客运高速化、货运物流化的智能化运输方向发展。广大农村地区交通运输条件进一步改善,初步建立交通建设、运输市场准入机制。
––––公路建设。建设改造六纵七横的国省道干线公路网,完成省、县道沙土路改造任务;加快县乡公路建设步伐,扩大农村公路网通达性,提高路面铺装高级和次高级率;配合肇庆市“一河两岸”的城市总体规划思路,重点抓好跨西江桥梁的建设。
––––站场建设。基本完成肇庆市公路运输枢纽主体工程的建设,抓紧建设乡镇级公路运输枢纽站场,完善公路运输组织管理体系。拟新建汽车客运站38个(其中一级站8个,二级站13个,三级站10个,四级站7个),汽车货运站11个。
––––港口、航道建设。加快港口码头建设力度,按照布局合理、分工明确、功能互补、大中小泊位相结合的原则,建设3000吨级码头2个,1000吨级码头6个(其中集装箱码头4个),300吨级以下码头11个,重点建设肇庆新港。继续疏竣西江航道,建成以西江水运主通道为骨干的航道网,并以该航道网为中心,北江、绥江、贺江、新兴江等航道辐射周边地区的干支相通,江海直达的高标准内河网。
––––行业管理。加快车辆更新步伐,公路客运工具将以豪华型、节能型取代一些老龄车辆和性能差的车辆,大力发展旅游客运、城市长途大巴客运和乡村巴士客运,鼓励发展直达专线班车;充分发挥西江航运优势,积极调整不合理的运力结构,重点发展外贸船舶和大吨位多功能船舶。积极培育和发展交通运输市场,大力整顿交通运输市场秩序,提高服务水平;加强交通执法部门的管理、检查、监督、组织工作,做到依法行政,文明执法,严格管理,树立交通部门新形象。