肇庆全力打造“肇庆港”品牌工程
加快实现以港兴城以港促产
繁忙的肇庆新港助力肇庆经济高质量发展。 西江日报记者 梁小明 摄
近日从市交通运输局获悉,目前肇庆正借助《肇庆港总体规划》获批的东风,全面推进肇庆港建设,构建以肇庆港新港港区为核心,高要港区、四会港区、德庆港区和封开港区协同发展的总体发展格局,全力打造“肇庆港”品牌工程,将肇庆港建设成为粤港澳大湾区西江内河航运枢纽中心,不断增强肇庆港对产业的辐射作用,实现以港兴城、以港促产。据统计,前三季度累计完成水路货运量1611.0万吨,同比增长38.7%,累计完成水路货运周转量31688万吨公里,同比增长33.6%,其中外贸货物吞吐量235.9万吨,同比增长37.3%;集装箱吞吐量44.8万TEU,同比增长22.2%。
稳经济扩投资 加快推进肇庆港重点港区建设
《肇庆港总体规划》获批以来,市交通运输局积极谋划肇庆港建设,全面推进肇庆港封开长岗、新区新基湾等码头开工建设,今年前三季度,全市水运工程建设项目累计完成投资86518.95万元。
肇庆市将依托封开县、德庆县、高要区等地建材资源、水运出港、陆域纵深等优势,打造沿江区域性大型砂石集散中心和绿色建材产业园,并将鼎湖四会片区定位为服务工业品散货和集装箱运输,推动临港工业产业集聚发展,打造大湾区江海联运枢纽和辐射西南地区水运集散中心的核心港区。各新码头的建成将新增3000吨级(码头泊位结构预留5000吨级)泊位22个,大大提升肇庆港的吞吐能力,满足未来砂石集散中心、物流集散基地等产业发展需求,推动肇庆港朝亿吨大港快速迈进。
办实事破难题 集聚港航高质量发展新动能
为解决企业发展实际需求,市交通运输局靠前服务,及时加强指导,为企业发展出实招、办实事,破解企业发展瓶颈,通过港口设施设备技术改造,支持肇庆新港码头在合法合规的前提下增加散货装卸功能,以满足肇庆新港码头周边企业和地区散货装卸需求,推进物流降本增效。并积极协调有关部门推进四会港珠江物流有限公司获得9类危险品码头作业附证,以满足未来的水路运输需求。
同时积极推动老旧码头升级改造,提高装卸效能。肇庆市德庆县华鑫码头正通过技术改造,在充分利用现有岸线资源和符合政策前提下,实现扩能升级,目前已取得阶段性成效。大力推广“大湾区组合港”“湾区一港通”业务,成效初显,截至第三季度末肇庆市已开通5条新模式业务航线,业务增速位于全省第二,有效提升了肇庆港竞争力以及口岸物流便利化水平、港口物流效率。
谋大局促发展 持续推进绿色港航建设
肇庆同时在绿色港航建设上下功夫,积极推动修编《肇庆市防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急能力建设规划(2024年—2030年)》,持续深化港口船舶污染治理,实现靠港船舶水污染物接收设施100%覆盖,其中,共建成船舶生活垃圾接收设施共24套,设施容量共4280升;船舶生活污水接收设施共18套,设施容量共88.05立方米;船舶含油污水接收设施共18套,设施容积共80.05立方米。同时,大力推广LNG动力船舶应用,全力推进肇庆市2个船舶LNG加注站建设项目,其中西江能源枢纽中心(德庆)项目一期LNG加注站工程已于10月完成竣工验收,该加注站将成为西江首个加注站,为西江LNG船舶运营提供有效保障。
另外,截至2023年9月底,我市20艘船舶已完成LNG动力改造,其中18艘均取得船检证书,余下2艘已完成调试及试航等工作,正在申办船检证书。