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| 案号 |
59 |
| 案类 |
其他 |
| 案由 |
关于要求恢复德庆县悦城船舶海事签证的建议 |
| 提交人 |
刘绮雄 |
| 内容 |
德庆县悦城港是我县水路货物进出的第一大港,2006年货物吞吐量约200多万吨,年船舶签证约3000多船次,主要运输货物为水泥、石灰石、煤、高岭土等。自肇庆市海事局于2006年8月撤消悦城港的船舶海事签证处后，所有进出悦城港的运输船舶都横渡西江，到距离悦城港10多公里处的云浮关塘签证处办事船舶身份证手续，既因船舶需求横渡西江或调头签证而带来安全隐患，又对船舶的运输、管理造成诸多不便，特别是在西江洪水期间，满载货物的进港船舶调头签证时安全隐患更大。
德庆县悦城镇现有广州石井（德庆）水泥厂、罗洪石业公司、罗洪水泥厂等一批货物进出量都比较大的企业,其中石井水泥厂首期100万吨生产线已于2006年10月点火投产,罗洪石业公司每年约有70万吨的石灰石销往珠三角地区,罗洪水泥厂每年的货物进出口也超过40万吨。随着石井水泥厂的二期、三期建成，石井水泥厂最终达到500万吨的生产规模；罗洪石业公司今后几年内的年货物进出也将达到100万吨，此外，德庆县和佛山市合作开发的“建材基地”也将落户悦城镇，目前正在办理征地、规划等前期工作，年内即将开始动工建设，到时悦城港的年货物吞吐量将达到700-800万吨，船舶管理、签证工作矛盾将更加突出。
为此，建议肇庆市海事局充分考虑方便悦城港船舶签证的实际需求，统筹安排人员和机构，恢复设立悦城港的船舶海事签证处，杜绝船舶改道签证带来的安全隐患，为进出悦城港的船舶办理签证手续提供一切便利，更好地适应我县的经济发展。 |
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| 答复 |
肇庆海事局对肇庆市第十一届一次会议德庆代表团刘绮雄代表有关建议的答复
刘绮雄代表:
您提出的“关于要求恢复德庆悦城船舶签证的建议”（以下简称“建议”）收悉，现将办理结果答复如下：
2006年3月，我局和德庆海事处先后收到市政协、德庆县政协委员会莫伟芬委员关于“不应撤销悦城航务管理业务的意见”的提案，2006年7月、12月，德庆海事处及我局已先后回复了政协德庆委员会、市政协法制委员会（详见附件1、2）。今年刘绮雄代表提出的“建议”内容及要求与去年市政协及德庆县政协莫伟芬委员提出的提案基本相同。
鉴于目前我局辖区的实际和西江流域统一管理的需要，如要恢复德庆悦城办事处的船舶签证业务，在机构、人员配备、统一监管等方面尚有大的困难。从2005年8月我局实施西江流域统一管理后运作两年多来的情况来看，德庆悦城办事处撤销后，其船舶进出港签证业务改由六都海事处都骑办事处关塘签证（监控）点办理，对当地船舶的营运实际上影响不大，相关的港航单位和船舶已逐渐适应了这一运作方式。经研究，我局拟继续维持现行的运作方式不变，即德庆悦城办事处撤销后，其船舶进出港签证业务继续由六都海事处都骑办事处关塘签证（监控）点办理。
附件：
1、对政协肇庆市八届四次会议第42号提案的答复（粤肇海事函[2006]第28号）
2、对政协德庆县委员会第109号提案的答复（粤德海事函[2006]第01号）
二○○七年六月二十九日
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| 反馈 |
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