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| 案号 |
39 |
| 案类 |
城乡建设和管理 |
| 案由 |
关于加快启动肇庆东出口大道扩宽改造工程的建议 |
| 提交人 |
曹苏洲等14名 |
| 内容 |
市九次党代会以来，我市城市基础设施建设步伐加快，城市面貌明显改观，广大干部群众有目共睹，由衷称赞。然而，作为城区东出口大道（321国道大冲至马房段）路况与肇庆现代化新城形象很不相适应，不少路段弯位多，路面落差大，坐车有乘船“晕浪”的感觉，交通事故时有发生。道路两旁建设较为杂乱，绿化、美化、亮化远未跟上。同时，该路段设计标准不高，大部分路面仅为单向两车道，难以适应目前的车流量。外来客商反映“城不象城，乡不象乡”，这不仅弱化了外商到肇庆，特别是到鼎湖区投资创业、居住的吸引力，而且，影响了肇庆的整体形象与品位。
为此，为了落实市委、市政府加快城市中心城区“东扩南连”战略，我们建议：
1、加快肇庆城区东出口大道（321国道大冲至马房段）的扩宽改造工程。把单向2车道扩建为3车道。
2、全面实施原制定的“白加黑”工程（即水泥路面铺沥青）。争取2007年内动工改造。
3、做好该路段的绿化、美化、亮化的配套工程，使该路段真正成为我市文明样板路，为我市的经济社会发展及城市建设作出更大贡献。
我们认为，这是一项有省级交通公路部门支持，有沿线群众拥护，又是投资少，见效快，效益好的“民心工程”的一件好事实事，恳请采纳和实施。
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| 答复 |
肇庆市公路局关于对肇庆市第十一届人民代表大会第一次会议代表建议第39号答复的函
曹苏洲等代表：
你们提出的《关于加快启动肇庆东出口大道扩宽改造工程的建议》(建议39号)收悉，现就我局办理情况答复如下：
国道321线马房至小湘段为经营性收费公路，全长60.20公里，改造总投资达2.9亿元。由于该路段产权是粤肇高速公路有限公司，由其经营，该公司由粤高速、省路桥公司、香港新世界和我市公路发展总公司各占25%股权，需征得各方股东同意，才能筹措资金予以实施。目前，我局正在与各方股东协商解决投资问题。
为进一步打通往东的新出口，将端州、四会、鼎湖、大旺一带快速融入珠三角大交通网，提升肇庆在广东经济中的地位，我局已委托中国公路工程咨询集团有限公司所属武汉中咨路桥设计研究院编制《肇庆端州至大旺高速公路预可行性研究》，准备建设肇庆端州至大旺高速公路。
十分感谢你们对我市公路建设的关心和支持！
二〇〇七年六月二十七日
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| 反馈 |
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