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| 案号 |
16 |
| 案类 |
城乡建设和管理 |
| 案由 |
关于进一步完善市区公交车线路站点布局的建议 |
| 提交人 |
刘子杰 |
| 内容 |
一、公交车布局现状
随着经济体制改革不断引向深入，肇庆市城区公交车线路及其站点布局存在着一些很不合理的现象，以线路、站点布局未能顾及城区边缘或边远群众尤为突出。如：原来开通的龟顶山至羚山、江滨西（即：客运站至渡口所路段）的线路已分别分于2001年、2003年取消，这给沿途的羚山社区、黄岗埠通村、羚山10多家企业以及上游社区、江滨西社区的广大居民、学生、工人、农民、外来务工者约5万多人造成“出入难”的问题。据悉，由于上述线路存在客流不十分稳定（表现在：白天多、晚上少，平时多、节日放假少，不如市区中心客流集中等），公交车线路承包给个人，为了降低成本，增加利润，故此取消了以上线路。
二、建议
1、尽快恢复原有龟顶山至羚山、和江滨西线段等公交车线路，以解决广大居民、学生、工作、农民、外来工的“出入难”问题。
2、全盘考虑，科学布局市区的公交线路，尤其是市区边缘和边远区域的站点覆盖，更好体现城市的管理水平，促进人们安居和业。
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| 答复 |
肇庆市市政局对肇庆市十一届人大一次会议代表建议第16号的答复
刘子杰代表：
您提出关于“进一步完善市区公交车线路站点布局的建议”收悉，现办理答复如下：
为群众提供方便、快捷、优质的公交服务，是政府应尽的义务，我们希望城区每条道路都能通公交车，都有公交的线路和站点。但线路的布设，必须综合考虑沿线客流分布、道路状况、安全系数等综合因素，并经公安交警和有关部门审批。
对于建议中要求恢复龟顶山至羚山，江滨西线段公交线路的意见，我们认为在目前情况下，恢复龟顶山至羚山的公交线路条件尚未成熟。主要原因是原已开行线路羚山工业区到端州路路段道路狭窄，连基本的行车分道划线标志都没有，路况极差，沿途晴天尘土飞扬，雨天到处坑洼，难以行走。特别是晚上，行人极少。如此路况和环境，车辆势必损耗严重，而且易发事故，危及人民群众生命财产安全。所以，从该道路状况、安全系数等多方面因素综合考虑，2001年该路段公共汽车停止运行至今，待道路状况改善后，我们将研究恢复运行。
至于江滨路段公交线路恢复营运服务问题，为方便群众，经我局与公交公司协调，拟调整12路公交线部分班次运行江滨西路，沿途设两个上落站。由于目前8路公交线车辆正在更新，为确保途经正西路路段车辆的正常运行，经协商，决定在8月份调整12路公交车行驶江滨西路，以解决沿途居民群众的出行问题。
二〇〇七年六月二十九日
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| 反馈 |
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